We hebben het allemaal wel eens meegemaakt: een lekke band is vervelend, maar helaas hoort het erbij als je van fietsen houdt. Of je fiets nu een tijdje in de winterstalling heeft gestaan of je net voor je bestemming een lekke band krijgt, het is belangrijk om je fietspomp bij de hand te hebben. Die kan jou en je fiets redden in geval van nood.
In dit artikel vertellen we je alles wat je moet weten over fietspompen. Welke soorten luchtpompen zijn er? Welke ventielen komen het meest voor? Hoe pomp je je fietsbanden op de juiste manier op en waar moet je op letten bij het kopen van een nieuwe fietspomp?
SOORTEN FIETSPOMPEN
Er zijn heel veel verschillende fietspompen te koop en de markt verandert steeds. We laten je de beproefde, populaire favorieten zien die al lang meedraaien.
VLOERPOMP
MINI POMP
CO²-POMP
VENTIELEN VOOR FIETSENBANDEN
Binnenbanden voor fietsen hebben meestal drie verschillende soorten ventielen. Niet elk ventieltype kan met dezelfde ventielkop worden opgepompt. Dit zijn de meest voorkomende ventieltypes:
-
DE PRESTA-VENTIEL (ook wel bekend als Sclaverand-ventiel of Frans ventiel)
Dit ventiel is het meest geschikt voor sportieve fietsen zoals racefietsen, omdat het de hoogste druk van de drie ventieltypes kan weerstaan. Voordat je de band oppompt of leeg laat lopen, moet je eerst het ventiel openen door de kartelmoer helemaal los te draaien.
-
HET SCHRADER-VENTIEL
Omdat dit ventiel meestal voor autobanden wordt gebruikt, kun je het – in tegenstelling tot de andere twee ventielen – bij het tankstation oppompen. Maar let op met het Schraderventiel, want binnenbanden van fietsen zijn veel dunner dan autobanden.
-
DE DUNLOP-VENTIEL (ook wel fietsventiel genoemd)
Zoals de naam al zegt, is dit ventiel een veelgebruikt ventiel voor fietsbanden. Het wordt vooral gebruikt voor stadsfietsen. De meeste fietsers kennen dit ventiel wel.
Let op: je kunt ventielen of binnenbanden niet zomaar verwisselen. Het Presta-ventiel is bijvoorbeeld veel smaller dan de andere twee soorten, wat betekent dat andere ventielen een bredere opening in de velg van je wiel nodig hebben.
DE FIETSPOMP GOED GEBRUIKEN
Je weet nu wat de voordelen zijn van verschillende soorten fietspompen en wanneer je welke pomp moet gebruiken, en ook wat de verschillen zijn tussen de drie meest voorkomende fietsventielen. Laten we nu naar het praktische gedeelte gaan: je band is lek en je wilt hem weer oppompen. Maar hoe doe je dat het beste?
1. DE JUISTE BANDENSPANNING
De juiste bandenspanning is superbelangrijk om je banden precies genoeg lucht te geven. De beste manier om dit te doen is door even naar je fietsbanden te kijken. Je vindt daar een drukbereik dat je kunt gebruiken als richtlijn voor hoeveel lucht je in je banden moet pompen.
Als vuistregel:
- Racefietsen: 6-8 bar
- Trekking / City Bikes: 3-4 bar
- Mountainbikes: 1,5-2,5 bar
Maar de ideale bandenspanning hangt af van verschillende dingen, zoals hoe zwaar je bent of waar je fietst.
2. VOOR HET POMPEN
Voordat je aan de slag gaat met je fietspomp, moet je eerst de ventieldop eraf halen. Die beschermt het ventiel tegen vuil en vocht, wat schade kan veroorzaken.
Het Presta-ventiel heeft een speciale eigenschap: de kartelmoer moet je helemaal losdraaien voordat je gaat oppompen en weer vastdraaien nadat je klaar bent met pompen.
3. ZET DE POMPKOP OP DE KLEP
Je hebt je fiets klaargezet, nu is het tijd om je fietspomp te gebruiken. Zet de pompkop op het ventiel. Heb je een pomp met twee koppen? Zorg dan dat je de juiste opening kiest: de grote opening is voor het Schraderventiel, de kleine opening is voor het Presta- en Dunlopventiel. Meestal kun je de pompkop vastzetten met een hendel, zodat je je helemaal kunt concentreren op het pompen.
4. POMPEN MET JE FIETSPOMP
Een fietspomp met een manometer is nu handig, omdat die laat zien hoeveel lucht er in je banden zit. Je kunt zien hoeveel lucht je in je fietsbanden kunt pompen door ze te controleren. Op de buitenkant staat een drukbereik gedrukt. Let ook op de maximale druk van je pomp.
5. NA HET POMPEN
Zodra je de gewenste bandenspanning hebt bereikt, kun je de pompkop van je fietspomp van het ventiel verwijderen (let erop dat je eerst de bevestigingshendel losdraait). Je moet het Presta-ventiel weer dichtschroeven, anders is het niet luchtdicht en verlies je weer lucht. Je moet ook de ventieldop weer terugplaatsen om de binnenbanden van je fiets te beschermen.
Let op: Zoals al gezegd, kun je de Dunlop-ventiel ook oppompen met een compressor bij het tankstation. Maar wees wel heel voorzichtig, want er is een groter risico dat de binnenbanden van je fiets knappen. De compressoren bij tankstations zijn gemaakt voor autobanden. Die zijn veel groter dan fietsbanden.
EEN FIETSPOMP KOPEN
Tot slot rijst de vraag: welke fietspomp is de juiste voor jou? Je kunt deze vraag zelf beantwoorden door eerst na te denken over het doel waarvoor je de pomp nodig hebt. Ben je op zoek naar een kleine pomp voor noodgevallen onderweg of een betrouwbare pomp die je thuis kunt gebruiken? Wil je met de hand pompen of heb je liever iets handigers, zoals een CO²-pomp?
Kwaliteit is ook belangrijk bij je aankoopbeslissing. Het materiaal dat gebruikt wordt, bepaalt de prijs van de fietspomp. Maar duur betekent niet altijd dat het een betere pomp is. Er zijn goed gemaakte en goedkope fietspompen met leuke extra functies, zoals een manometer die laat zien hoeveel druk er in je banden zit.
Het derde belangrijke ding om te bedenken bij het kopen is: welk ventiel heb je op je fiets? Er zijn fietspompen met een zogenaamde 'dubbele kop', die voor elk type ventiel de juiste opening hebben. Maar als je deze luxe niet nodig hebt, moet je gewoon de juiste pompkop voor je fietsbanden kiezen.
Wat je ook kiest, bij XLC vind je zeker de juiste fietspomp voor jouw behoeften en wensen. Gebruik onzeStore Locatoromeen XLC-expert bij jou in de buurt te vinden die je kan helpen bij het maken van de slimste keuze voor jouw fiets.
