Todos lo hemos vivido: un pinchazo es molesto, pero, por desgracia, forma parte de ser un entusiasta del ciclismo. Tanto si tu bicicleta ha estado guardada durante el invierno como si has pinchado justo antes de llegar a tu destino, es importante tener a mano una bomba para bicicletas. Te salvará a ti y a tu bicicleta en caso de emergencia.
En este artículo te contamos todo lo que necesitas saber sobre las bombas para bicicletas. ¿Qué tipos de bombas de aire hay? ¿Cuáles son las válvulas más comunes? ¿Cómo se inflan correctamente los neumáticos de la bicicleta y qué hay que tener en cuenta a la hora de comprar una bomba nueva?
TIPOS DE BOMBAS PARA BICICLETAS
Existe una gran variedad de bombas para bicicletas disponibles, y el mercado está en constante evolución. Te presentamos las bombas más populares y probadas a lo largo del tiempo.
BOMBA DE PISO
MINI BOMBA
BOMBA DE CO²
VÁLVULAS PARA NEUMÁTICOS DE BICICLETA
Las cámaras de bicicleta suelen ofrecerse con tres tipos diferentes de válvulas. No todos los tipos de válvulas pueden inflarse con el mismo cabezal. Estos son los tipos de válvulas más comunes:
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LA VÁLVULA PRESTA (también conocida como válvula Sclaverand o válvula francesa)
Esta válvula es la más adecuada para bicicletas deportivas, como las de carreras, ya que es la que soporta mayor presión de los tres tipos de válvulas. Antes de inflar o desinflar, debes abrir la válvula desenroscando completamente la tuerca moleteada.
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LA VÁLVULA SCHRADER
Dado que esta válvula se utiliza normalmente para los neumáticos de los coches, a diferencia de las otras dos válvulas, se puede inflar en la gasolinera. Sin embargo, también hay que tener cuidado con la válvula Schrader, ya que las cámaras de las bicicletas son mucho más finas que los neumáticos de los coches.
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LA VÁLVULA DUNLOP (también conocida como válvula de bicicleta)
Como su nombre indica, esta válvula es muy utilizada en los neumáticos de bicicleta. Se utiliza principalmente en bicicletas urbanas. La mayoría de los ciclistas están familiarizados con esta válvula.
Ten en cuenta que no puedes intercambiar válvulas o cámaras de aire sin más. La válvula Presta, por ejemplo, es mucho más estrecha que los otros dos tipos, lo que significa que otras válvulas requieren una abertura más ancha en la llanta de la rueda.
CÓMO USAR CORRECTAMENTE LA BOMBA DE BICICLETA
Ahora ya conoces las ventajas de los diferentes tipos de bombas para bicicletas y cuándo utilizar cada una, así como las diferencias entre las tres válvulas de bicicleta más comunes. Pasemos ahora a la parte práctica: tienes una rueda pinchada y quieres volver a inflarla. Pero, ¿cuál es la mejor manera de hacerlo?
1. LA PRESIÓN CORRECTA DE LOS NEUMÁTICOS
La presión correcta de los neumáticos es fundamental para suministrarles exactamente la cantidad de aire que necesitan. La mejor manera de hacerlo es echar un vistazo a los neumáticos de tu bicicleta. Encontrarás un rango de presión que puedes utilizar como guía para saber cuánto aire debes inflar en los neumáticos.
Como regla general:
- Bicicletas de carretera: 6-8 bar
- Bicicletas de trekking/ciudad: 3-4 bar
- Bicicletas de montaña: 1,5-2,5 bar
Sin embargo, la presión ideal depende de diferentes aspectos, como el peso del ciclista o el terreno por el que se circula.
2. ANTES DE BOMBEAR
Antes de empezar a trabajar con la bomba de aire, debes quitar la tapa de la válvula. Esta protege la válvula contra la suciedad y la humedad, que podrían dañarla.
La válvula Presta tiene una característica especial: la tuerca moleteada debe desenroscarse completamente antes de inflar y volver a enroscarse después de inflar.
3. COLOCA EL CABEZA DE LA BOMBA EN LA VÁLVULA.
Ya has preparado tu bicicleta, ahora es el momento de utilizar la bomba. Coloca el cabezal de la bomba en la válvula. ¿Tienes una bomba de doble cabezal? Entonces asegúrate de elegir la abertura correcta: la abertura grande es para la válvula Schrader; la abertura pequeña se utiliza para las válvulas Presta y Dunlop. Normalmente, puedes fijar el cabezal de la bomba con una palanca para poder concentrarte completamente en bombear.
4. BOMBEAR CON TU BOMBA DE BICICLETA
Una bomba de bicicleta con manómetro resulta muy útil, ya que te indica la presión actual de los neumáticos. Puedes ver cuánto aire puedes bombear en los neumáticos de tu bicicleta comprobándolos. Tienen un rango de presión impreso en el exterior. Ten en cuenta también la presión máxima de tu bomba.
5. DESPUÉS DEL BOMBEO
Una vez que hayas alcanzado la presión deseada, puedes retirar el cabezal de la bomba de aire de la válvula (ten cuidado de aflojar primero la palanca de fijación). Debes volver a enroscar la válvula Presta, ya que de lo contrario no será hermética y volverás a perder aire. También debes volver a colocar la tapa de la válvula para proteger las cámaras de aire de tu bicicleta.
Precaución: como ya se ha mencionado, la válvula Dunlop también se puede inflar con un compresor en una gasolinera. Sin embargo, debes tener mucho cuidado al hacerlo, ya que existe un mayor riesgo de que se rompan las cámaras de aire de tu bicicleta. Los compresores de las gasolineras están diseñados para neumáticos de coche, que son mucho más grandes que los neumáticos de bicicleta.
COMPRAR UNA BOMBA DE BICICLETA
Por último, pero no menos importante, surge la pregunta: ¿cuál es la bomba de bicicleta adecuada para ti? Puedes responder a esta pregunta por ti mismo pensando primero en el propósito para el que necesitas tu bomba. ¿Buscas un pequeño compañero para emergencias en la carretera o una bomba fiable que puedas usar en casa? ¿Te gustaría bombear a mano o prefieres algo un poco más cómodo, es decir, una bomba de CO²?
La calidad también influye en la decisión de compra. El material utilizado influye en el precio de la bomba de bicicleta. Pero que sea cara no siempre significa que sea mejor. Hay bombas de bicicleta bien fabricadas y económicas con atractivas funciones adicionales, como un manómetro que muestra la presión actual de los neumáticos.
El tercer aspecto crucial a la hora de elegir qué comprar es: ¿qué válvula utilizas en tu bicicleta? Hay bombas de bicicleta con un «cabezal doble» que proporcionan la abertura adecuada para cada tipo de válvula, pero si decides prescindir de este lujo, debes elegir el cabezal de bomba adecuado para los neumáticos de tu bicicleta.
Sea cual sea tu decisión, en XLC tienes la garantía de encontrar la bomba de bicicleta que mejor se adapta a tus necesidades y deseos. Utiliza nuestroStore Locatorparaencontrar un experto de XLC cerca de ti que te ayude a tomar la decisión más acertada para equipar tu bicicleta.
