FAHRRADPUMPEN UND ALLES WAS DU DARÜBER WISSEN MUSST

Wer kennt es nicht? Ein platter Reifen nervt, gehört aber leider zum Leben eines Fahrradenthusiasten dazu. Ob nun dein Bike schon eine Weile im Winterquartier stand oder du vielleicht kurz vorm Ziel einen Platten bekommen hast: Es ist wichtig, dass du deine Fahrradpumpe zur Hand hast, denn sie rettet dich und dein Fahrrad in der Not. 

In diesem Blogbeitrag verraten wir dir alles, was du rund ums Thema Fahrradpumpe wissen musst: Welche Arten von Luftpumpen gibt es? Welche Ventile gibt es? Wie pumpst du deinen Fahrradreifen richtig auf und worauf solltest du beim Kauf einer Fahrradpumpe achten?

Arten von Fahrradpumpen

Es existiert eine Vielzahl an verschiedenen Fahrradpumpen und der Markt entwickelt sich stetig weiter. Wir stellen dir die bewährten und beliebten Dauerbrenner vor.

STANDPUMPE

Eine Standpumpe ist perfekt für zuhause. Es gibt sie mit vielen praktischen Details: Manometer, stabiler Standfuß, Dualkopf, langer Schlauch und viele mehr. Dank ihrer Größe und dem stabilen Design lassen sich Fahrradreifen mit Standpumpen sehr schnell und bequem aufpumpen. Die XLC MTB Floor Pump PU-S08 zum Beispiel hat ein extra großes und leicht ablesbares Manometer mit 10 cm Durchmesser, einen Multiventilkopf für alle Ventiltypen und ein großes Pumpvolumen von ca. 605 cm3. Das Pumpvolumen dieser Standpumpe ist im Vergleich zu anderen um bis zu 50 % höher. Damit befüllst du großvolumige MTB-Reifen mit nur wenigen Pumphüben.

MINIPUMPE

Dieser kleine und handliche Begleiter ist perfekt für unterwegs. Minipumpen nehmen kaum Platz weg, sind sehr leicht und es gibt auch kleine Modelle mit ordentlich Power. Das Aufpumpen kann durch die geringe Größe und das damit geringere Pumpvolumen jedoch etwas länger dauern als mit einer Standpumpe. Die XLC Minipumpe PU-R03 ist eine superschlanke Rennradpumpe aus leichtem Aluminium mit Dualkopf und Innengewinde. Sie verfügt über einen Pumpschlauch, der die Verbindung zum Ventil vereinfacht. Mit der mitgelieferten Halterung lässt sie sich ganz einfach an deinem Fahrrad befestigen.

CO2-Pumpe

Auch CO²-Pumpen sind eine minimalistische Option für unterwegs. Mit einer CO²-Pumpe wird das Aufpumpen deiner Fahrradreifen zum Kinderspiel: Das komprimierte CO² wird von der Kartusche in deinen Reifen geleitet. Hierbei ist zu beachten, dass die Kartuschen nach jeder Verwendung entsorgt und ausgetauscht werden müssen, man kann sie also nur einmal verwenden. Außerdem gefrieren sie bei Benutzung außen, deshalb ist es sehr wichtig, dass du zum Schutz das mitgelieferte Neopren über die Kartusche ziehst. Der Nachteil ist, dass CO² relativ schnell durch Schlauch und Reifen diffundiert. Spätestens am nächsten Tag solltest du mit einer normalen Mini- oder Standpumpe nachpumpen. Die CO²-Pumpe ist also ein schneller und komfortabler Helfer im Notfall, aber kein permanenter Pumpenersatz. Die XLC CO² Kartuschen Pumpe PU-M03 ist eine minimalistische CO2-Pumpe mit einem Multiventilkopf aus Aluminium. Sie bietet eine Halterung für zwei zusätzliche Wechselkartuschen. Insgesamt finden bis zu 3 Kartuschen Platz.

VENTILE FÜR FAHRRADREIFEN

Fahrradschläuche werden hauptsächlich mit drei verschiedenen Ventiltypen angeboten. Nicht jeder Reifen lässt sich mit dem gleichen Ventilkopf aufpumpen, und nicht jeder Fahrradschlauch passt in jeden Fahrradreifen. Man kann die Auswahl in Europa jedoch auf drei wesentliche Ventile begrenzen.

  • DAS SCLAVERAND VENTIL (auch Rennrad-, Presta- oder französisches Ventil)
    Dieses Ventil ist, wie einer seiner Namen schon sagt, am besten für sportliche Fahrräder wie bspw. Rennräder geeignet, denn es hält dem höchsten Druck unter den drei Ventilen stand. Vor dem Aufpumpen oder Luft ablassen muss zuerst das Ventil geöffnet werden, indem man die Rändelmutter vollständig aufdreht. 

  • DAS SCHRADERVENTIL (auch Mountainbike- oder Autoventil)
    Da man dieses Ventil typischerweise für Autoreifen verwendet, kann man es – im Gegensatz zu den anderen beiden Ventilen – an der Tankstelle aufpumpen. Allerdings ist hier Vorsicht geboten, denn ein Fahrradschlauch ist um einiges dünner als Autoreifen.

  • DAS DUNLOP-VENTIL (auch Fahrrad- oder Blitzventil)
    Wie der Name verspricht, ist dieses Ventil ein weit verbreitetes Ventil für Fahrradreifen. Vorrangig wird es für Citybikes verwendet. Die meisten Radfahrer kennen dieses Ventil.

Bitte beachte, dass du die Ventile bzw. die Fahrradschläuche nicht einfach untereinander tauschen kannst. Das französische Ventil z. B. ist im Gegensatz zu den anderen beiden Varianten um einiges schmaler, was bedeutet, dass die anderen Ventile eine breitere Bohrung in der Felge benötigen.

DIE FAHRRADPUMPE RICHTIG NUTZEN

Du kennst nun die Vorteile verschiedener Fahrradpumpen und du kennst die Unterschiede zwischen den drei gängigen Fahrradventilen. Nun zum praktischen Teil: Dein Reifen ist platt und du möchtest ihn wieder aufpumpen. Aber wie stellst du das am besten an?

1. DER RICHTIGE REIFENDRUCK
Um deinen Reifen genau so viel Luft zuzuführen, wie sie brauchen, ist der richtige Reifendruck entscheidend. Dazu wirfst du am besten einen Blick auf deine Fahrradreifen: dort findest du einen Druckbereich, an dem du dich orientieren kannst. 

Als Faustregel gelten folgende Daten:
- Rennräder: 6-8 Bar
- Trekking- / Citybikes: 3-4 Bar
- Mountainbikes: 1,5-2,5 Bar

Der perfekte Reifendruck hängt jedoch von verschiedenen Faktoren wie dem Fahrergewicht und dem Terrain ab, in dem du fährst.

2. VOR DEM AUFPUMPEN
Bevor du mit deiner Fahrradpumpe zur Tat schreitest, musst du die Ventilkappe entfernen. Diese schützt vor dem Eindringen von Schmutz und anderen Verunreinigungen, die dem Ventil schaden könnten. 
Eine Besonderheit gibt es beim französischen Ventil: Die Rändelmutter muss vor dem Aufpumpen vollständig aufgeschraubt und nach dem Pumpen wieder zugeschraubt werden.

3. DEN PUMPENKOPF AUF DAS VENTIL SETZEN
Du hast dein Fahrrad vorbereitet, nun kommt deine Fahrradpumpe zum Einsatz. Setze den Pumpenkopf auf das Ventil. Du hast eine Pumpe mit Dualkopf? – Dann achte darauf, dass du die richtige Öffnung wählst: die große Öffnung ist für das Autoventil gedacht, die Kleine für das französische und das Fahrradventil. Meist kannst du den Pumpenkopf mit einem Hebel fixieren, damit du dich ganz aufs Pumpen konzentrieren kannst. 

4. DIE REIFEN AUFPUMPEN
Hier ist eine Fahrradpumpe mit Manometer ein immenser Vorteil, denn es zeigt dir den aktuellen Reifendruck in Bar und psi an. Wie viel Luft du mit deiner Fahrradpumpe in deinen Fahrradreifen pumpen musst, kannst du auf dem Reifen ablesen. Es handelt sich dabei um einen Druckbereich. Bitte beachte auch den Maximaldruck deiner Pumpe. 

5. NACH DEM AUFPUMPEN
Hast du den gewünschten Reifendruck erreicht, kannst du den Pumpenkopf deiner Fahrradpumpe wieder vom Ventilkopf entfernen (Achtung, vorher den Fixierhebel lösen). Das französische Ventil musst du wieder zuschrauben, sonst ist es nicht dicht und du verlierst die Luft wieder. Auch die Ventilkappe solltest du wieder anbringen, um deinen Fahrradschlauch zu schützen.

Vorsicht: Wie bereits geschrieben, lässt sich das Autoventil auch mit Hilfe eines Kompressors an der Tankstelle aufpumpen. Dabei solltest du jedoch sehr vorsichtig sein, denn es besteht die Gefahr, dass du damit deinen Fahrradschlauch zum Platzen bringst. Die Kompressoren an Tankstellen sind für Autoreifen ausgelegt. Diese sind viel voluminöser als Fahrradreifen. 

FAHRRADPUMPE KAUFEN

Zu guter Letzt stellt sich noch die Frage: Welche ist die richtige Fahrradpumpe für dich? Diese Frage kannst du dir selbst beantworten, in dem du zuerst überlegst, für welchen Zweck du deine Luftpumpe benötigst. Suchst du nach einem kleinen Begleiter für den Notfall unterwegs oder nach einer zuverlässigen Pumpe für zuhause? Möchtest du klassisch per Hand pumpen oder darf es etwas komfortabler sein, also eine CO²- Pumpe? 

Auch die Qualität spielt eine Rolle bei der Kaufentscheidung. Das verwendete Material und dessen Verarbeitung hat Einfluss auf den Preis, jedoch ist teuer nicht gleich besser. Es gibt gut verarbeitete und gleichzeitig günstige Fahrradpumpen mit attraktiven Zusatzfunktionen, wie einem Manometer, das dir den aktuellen Reifendruck in deinem Reifen anzeigt. 

Der dritte entscheidende Punkt vor dem Kauf lautet: Welches Ventil nutzt du bei deinem Fahrrad? Es gibt Fahrradpumpen mit einem sogenannten „Dualkopf“, die für jede Art von Ventil die geeignete Öffnung liefern, aber wenn du auf diesen Luxus verzichten möchtest, solltest du stattdessen den richtigen Pumpenkopf für deine Fahrradreifen wählen. 

Wie auch immer du dich entscheidest, bei XLC findest du garantiert genau die Fahrradpumpe, die für deine Bedürfnisse und Wünsche geeignet ist. Über unsere Händlersuche findest du einen XLC Experten in deiner Nähe, der dir bei der Entscheidung zur Seite steht.